【大众高尔夫用了什么发动机】大众高尔夫作为一款经典且广受欢迎的紧凑型轿车，自1974年问世以来，经历了多代车型的更新换代。不同年代和配置的高尔夫搭载了多种类型的发动机，以满足不同市场和消费者的需求。本文将对大众高尔夫常见的发动机类型进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、
大众高尔夫在不同年份和版本中，使用了多种发动机技术，包括自然吸气、涡轮增压以及混合动力等。早期的高尔夫主要采用1.0L至2.0L的自然吸气发动机，随着技术进步，涡轮增压发动机逐渐成为主流。近年来，部分车型还引入了1.5T和2.0T的高效涡轮增压发动机，同时部分高配车型也提供了插电式混合动力系统。
此外，大众高尔夫在欧洲市场还提供柴油发动机选项，但在一些国家（如中国）因排放政策限制，柴油版本较少见。总体来看，高尔夫的发动机选择丰富，兼顾性能与燃油经济性，适合不同驾驶需求的用户。
二、发动机类型及对应车型表
| 发动机型号 | 排量（L） | 类型 | 功率（kW） | 扭矩（N·m） | 常见车型年份 |
| 1.0L | 1.0 | 自然吸气 | 55 | 95 | 1974–1983 |
| 1.3L | 1.3 | 自然吸气 | 66 | 110 | 1983–1992 |
| 1.6L | 1.6 | 自然吸气 | 74 | 140 | 1992–2009 |
| 1.4T | 1.4 | 涡轮增压 | 96 | 220 | 2009–2019 |
| 1.5T | 1.5 | 涡轮增压 | 110 | 250 | 2019–至今 |
| 2.0T | 2.0 | 涡轮增压 | 147 | 320 | 2019–至今 |
| 1.6TDI | 1.6 | 柴油 | 77 | 250 | 1992–2012 |
| 1.6 TDI CR | 1.6 | 柴油 | 96 | 250 | 2012–2019 |
| 1.4 TSI | 1.4 | 涡轮增压 | 110 | 250 | 2009–2019 |
| 插电混动 | - | 混合动力 | 110+ | 250+ | 2020–至今 |
三、结语
大众高尔夫的发动机种类多样，从早期的自然吸气到现代的涡轮增压和混合动力，体现了大众汽车在动力技术上的不断演进。无论是追求经济性的用户，还是注重驾驶体验的车主，都能在高尔夫系列中找到适合自己的车型。选择时可根据自身需求和当地市场情况综合考虑。
